三菱500

1955年に通産省によって打ち出された国民車構想により三菱が発売した乗用車は三菱500であった。

                                                                                 1960年発売された三菱500

1955年、通産省（現経産省）が打ち出した国民車構想とはエンジン350ｃｃ以上、４人乗り、最高速100ｋｍ、車重500ｋｇ以下、価格25万円以下であった。

その結果として1958年にスバル360、1961年にトヨタ　パブリカが発売され、三菱からは1960年に三菱500が発売された。

三菱500は2ドアのモノコックボディで4人乗り、エンジンは2気筒、空冷4サイクル出力は21馬力であった。価格が40万円を切ることもあり、室内は簡素で速度計メーターがあるのみたっだ。シフトパターンは横H型。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1962年三菱500スーパーデラックス

三菱500はそのスタイルの悪さとエンジンのパワー不足のため思うような売れ行きは示さなかった。そのため1962年には排気量が600ｃｃになり、車名もコルトに改められ、ギアシフトはフロアシフトからコラムシフトに移され、シフトパターンも横Hから縦H型の普通のパターンへ変更された。

 1962年三菱コルト600

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1962年秋のモ－ターショーに出品された三菱コルト600コンバーティブル