自動車の歴史
タクリー号

国産車と呼べる自動車が登場してくるのは大正末期から昭和初期にかけてになるが、それより以前の明治時代の終わりにタクリー号と呼ばれる国産乗用車が製造されていた。   タクリー号

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自動車の歴史
日本人が乗る「くるま」の始まり

現在では公共交通機関としてのバスや電車に加えて、自家用乗用車があたりまえの時代になっているが、旅客交通として「くるま」が利用されるようになったのは江戸時代末期のころからになる。

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自動車の歴史
プリンス スカイライン②

1963年11月にプリンス自動車からスカイライン1500デラックスが発売された。 1963スカイライン1500 スタンダード

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自動車の歴史
ホンダ ライフ

N360で軽自動車市場に参入したホンダから1971年6月に新しいコンセプトの軽自動車 ライフが発売された。 1971年ー1972年 ライフ デラックス

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自動車の歴史
プリンス スカイライン スポーツ

1960年 トリノ・ショーに日本からの初めての2種類の自動車・スカイライン・スポーツが出品された。 1962年ー1964年 スカイライン・スポーツ

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自動車の歴史
プリンス スカイライン①

1957年4月、富士精密工業は新型車プリンス・スカイラインをデビューさせた。 1957年1959年 スカイライン・デラックスALSID-Ⅰ

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自動車の歴史
立川飛行機からプリンス自動車へ

1945年の敗戦によって、名機「隼」などを生み出した立川飛行機はその施設の多くを米軍によって接収されジュラルミン制の食器、ロッカー、テーブルなどを作って米軍に納入していた。

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自動車の歴史
ホンダ Z

1970年10月に軽自動車に新しい分野を切り開いたホンダZが発売された。 1971年ホンダZ GT

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自動車の歴史
中島飛行機からスバルへ

第二次世界大戦中に多くの名戦闘機を生み出してきた中島飛行機は1945年の敗戦によって、それまで長年にわたって蓄積された高度な技術を無にすることになった。 1952年10月に富士精密、富士自動車工業、大宮富士工業によって試 […]

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自動車の歴史
ダイハツ フェロー①

1966年11月ダイハツから軽乗用車 フェローが発売された。 1967年 ダイハツ フェロー スーパーデラックス

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