自動車の歴史
いすゞ ベレットR6

いすゞ自動車はベレットGT/GT-R,117クーペに続いて、エンジンをミッドシップマウントしたGTカーの開発を進めていた。  

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自動車の歴史
マツダ コスモ スポーツ

1958年にフェリックス ヴァンケルンによって完成されていたロータリーエンジンに興味を示していた東洋工業 松田恒次社長は提携交渉を進め1960年にヴァンケル研究所、NSU社と技術提携に仮調印し、翌年1961年に技術提携が […]

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自動車の歴史
電気自動車 たま

1947年(昭和22年)、立川飛行機は最初の電気自動車を試作した。 試作電気自動車 EOT-46B

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自動車の歴史
ダイハツ 三輪乗用車 Bee

1951年(昭和26年)ダイハツから三輪乗用車 Beeが発売された。

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自動車の歴史
木炭自動車

戦前の昭和初期にはガソリン不足から木炭を燃料とする木炭車が開発され戦後まもなくのころまで利用されていた。 後部に可燃性ガス発生炉を付けた木炭自動車

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自動車の歴史
円太郎バス

1923年 大正12年の関東大震災により鉄道網が壊滅的な被害を受けたことから、TT型フォードトラックが急きょアメリカから輸入され東京市営バスとして利用された。 TT型フォードトラックを改造した円太郎バス

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自動車の歴史
マツダ ロードペーサーAP

1975年、東洋工業 マツダから大型セダン ロードーペーサーAPが発売された。

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自動車の歴史
スズキ フロンテ360

1967年 前輪駆動のFFから後輪駆動のRRになったスズキ フロンテ360が発売された。 1961年に東京モーターショーに出品されたリアエンジン、リア駆動のRRのスズライトスポーツ360

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自動車の歴史
いすゞ フローリアン

1967年いすゞからフローリアン1600が発売された。 1966年東京モーターショーに出品されたフローリアンの原型の117サルーン

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自動車の歴史
スバル1000

1965年東京モーターショーに富士重工からスバル1000が出品され、翌1966年に発売された。

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