2015年4月3日
1964年に三菱からアメリカふうボディの6人乗り４ドアセダン デボネアが発売された。
2015年4月1日
1962年、三菱500はボディを新しいスタイルにし排気量を594ｃｃにアップされ、その名もコルト600と改められ、空冷２気筒のエンジンはなどの基本構造は変わらないがギアシフトがフロアからコラムシフトに変更され、横H型のシ […]
2015年3月28日
1969年スバル360の後を引き継ぎ、スバルR2が登場した。基本的にはスバル360のメカニズムを踏襲しながら新しいボディーとなった。 1969年スバルR2 スーパーデラックス
2015年3月27日
戦前トラックメーカーとして歩み続け乗用車生産の経験の無い、いすゞ自動車は乗用車市場へ進出するためイギリスのルーツ社と提携した。その内容は1953年からノックダウン生産から始め、順次国産化する提携契年であった。 ヒルマンミ […]
2015年3月26日
1962年軽トラックや軽バンなどを手掛けてきた水島製作所から軽乗用車、三菱ミニカ360が発表された。 1963-1964年
2015年3月25日
1966年ジュネーブショーでジウジアーロによるデザインのいすゞ１１７スポーツが出品された。 1966年ジュネーブショーに出品された117スポーツ
2015年3月23日
1955年に通産省によって打ち出された国民車構想により三菱が発売した乗用車は三菱500であった。 […]
2015年3月21日
スバル360は通産省の国民車構想の条件はほぼ満たしているものの、操縦性は初めて車を運転するユーザーにとっては良いものではなかった。その理由は飛行機屋の戦闘機作りの無駄を一切省くという考え方から機能重視になりすぎたようだ。 […]
2015年3月20日
1955年富士重工業（前身 中島飛行機）は市販乗用車としてのK-10計画をスタートさせた。
2015年3月19日
1554年、富士自動車工業と大宮冨士工業によって後にスバル1500として発表される乗用車を完成させた。
