スタンディング ウェイブ&ハイドロプレーニング現象
2015年6月26日
高速走行をしている場合に空気圧が適正でなかったり、タイヤの摩耗などが原因して、スタンディング ウェイブ&ハイドロプレーニング現象が起きることがあります。
自動車エンジンのバルブ機構
2015年5月11日
自動車の4サイクルエンジンのバルブ機構は時代とともに進化していき、現在ではDOHC(ツインカム)が主流になりました。 DOHC 24バルブ ガソリンエンジン
高速走行をしている場合に空気圧が適正でなかったり、タイヤの摩耗などが原因して、スタンディング ウェイブ&ハイドロプレーニング現象が起きることがあります。
自動車の4サイクルエンジンのバルブ機構は時代とともに進化していき、現在ではDOHC(ツインカム)が主流になりました。 DOHC 24バルブ ガソリンエンジン