自動車 内燃機関の終焉
2021年10月28日
自動車の誕生以来の100年以上の間、動力源としての主役であり続けている内燃機関(ガソリンや軽油をシリンダー内で燃焼させる原動機)が終わりに近づいているようだ。
ダイハツ コンソルテからシャルマン
2016年4月12日
1967年のトヨタとの業務提携以後はコンパーノからトヨタ・パブリカのボディにダイハツ製エンジン、ミッションを載せたコンソルテ、カローラのエンジンを載せたシャルマンと軽自動車を除けはトヨタ車の車体またはエンジンを流用する自 […]
ダイハツ コンパーノからコンソルテ
2016年4月12日
1960年代に日本は自動車生産国としての地位を確立していった時代になり、その過程で自動車の輸入規制が緩和され1973年には自由化されている。自動車の輸入規制緩和にあたり通産省は自動車メーカーの合併を指導したことにより、日 […]
ルドルフ・ディーゼル
2016年3月4日
1800年代には蒸気機関が交通手段として利用され馬車の代わって鉄道や船舶の動力源としてるようされるようになったが、蒸気機関は自動車に搭載するには大きく始動性の問題もあり小型の動力源である内燃機関の開発がされるようになった […]